Quy hoạch nâng công suất sân bay Vân Đồn lên 20 triệu khách/năm

Đó là nội dung đáng chú ý trong hồ sơ quy hoạch sân bay Vân Đồn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến của các bộ liên quan.

Bộ Xây dựng cho biết quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Giao thông vận tải trước đây tổ chức lập theo phương thức tiếp nhận sản phẩm tài trợ là hồ sơ quy hoạch từ doanh nghiệp Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Vân Đồn).

Đến nay Cục Hàng không Việt Nam (cơ quan lập quy hoạch) đã phối hợp với nhà tài trợ xây dựng, hoàn thiện phương án quy hoạch, báo cáo Bộ Xây dựng.

Theo Cục Hàng không, năm 2018 Bộ Giao thông vận tải phê duyệt quy hoạch sân bay Vân Đồn với cấp sân bay 4E (theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) và sân bay quân sự cấp II. Giai đoạn đến năm 2020 sân bay này có công suất 2 - 2,5 triệu khách/năm; định hướng đến năm 2030 sân bay Vân Đồn có công suất 5 triệu khách/năm.

Đến tháng 6-2023, Thủ tướng phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch này, sân bay Vân Đồn được xác định sẽ đạt công suất thiết kế dự kiến 5 triệu khách/năm đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 công suất thiết kế dự kiến là 20 triệu khách/năm.

Vì vậy việc lập quy hoạch sân bay Vân Đồn là rất cần thiết, phải được nghiên cứu ngay từ bây giờ, nhằm đồng bộ với quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 được Thủ tướng phê duyệt.

Theo nội dung lập quy hoạch đang được lấy ý kiến các bộ, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn tại đặc khu Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) thời kỳ 2021-2030 có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp II; công suất: 5 triệu khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm; loại máy bay khai thác là Airbus A350, A321, Boeing B747, B777 và tương đương. Thời kỳ này sân bay Vân Đồn vẫn giữ nguyên đường băng hiện hữu với kích thước 3.600 x 45m.

Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Vân Đồn vẫn giữ nguyên cấp sân bay 4E nhưng công suất được nâng lên 20 triệu khách/năm và 200.000 tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn này quy hoạch mới đường băng số 2 có kích thước 3.000 x 45m, cách đường băng hiện hữu 215m về phía tây.

Về nhà ga, thời kỳ 2021-2030 sân bay Vân Đồn vẫn giữ nguyên nhà ga hành khách T1 công suất 2,5 triệu hành khách/năm, nhưng quy hoạch mới nhà ga hành khách T2 về hướng nam công suất khoảng 2,5 triệu khách/năm, quy hoạch nhà ga hàng hóa về phía đông bắc sân bay đáp ứng công suất 25.000 tấn hàng hóa/năm.

Tầm nhìn đến năm 2050 sân bay Vân Đồn giữ nguyên nhà ga hành khách T1, mở rộng nhà ga hành khách T2 về phía nam đạt công suất 5 triệu khách/năm; quy hoạch mới nhà ga T3 công suất khoảng 12,5 triệu khách/năm để nâng tổng công suất toàn sân bay đạt 20 triệu khách/năm; mở rộng nhà ga hàng hóa đáp ứng công suất 200.000 tấn hàng hóa/năm.

Thời kỳ 2021-2030 sân bay Vân Đồn được quy hoạch định hướng khu sửa chữa, bảo dưỡng máy bay (hangar) với cấu hình hangar có thể chứa 4 máy bay thân rộng và 2 máy bay thân hẹp; tầm nhìn đến năm 2050 sẽ mở rộng hangar đáp ứng cấu hình có thể chứa 6 máy bay thân rộng và 3 máy bay thân hẹp.

Theo quy hoạch trên, thời kỳ 2021- 2030 nhu cầu sử dụng đất của sân bay Vân Đồn khoảng 389,42ha; tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 487,89ha.

Theo tính toán của đơn vị tư vấn lập quy hoạch sân bay Vân Đồn (Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng và Dịch vụ hàng không - AEC), khái toán vốn đầu tư sân bay Vân Đồn theo phương án quy hoạch đến 2050 khoảng 46.279 tỉ đồng. Trong đó giai đoạn từ 2021 - 2030 khoảng 11.155 tỉ đồng; giai đoạn sau 2030 - 2050 khoảng 35.124 tỉ đồng.